Bomba de aceite

La función de la bomba de aceite en el sistema de lubricación: la bomba de aceite actúa para forzar el aceite a una cierta presión y luego presionarla con fuerza sobre la superficie móvil de cada parte del motor. La estructura de la bomba de aceite se puede dividir en dos tipos: tipo de engranaje y tipo de rotor. La bomba de aceite del tipo de engranaje se divide además en un tipo de engranaje interno y un tipo de engranaje externo, y esta última generalmente se denomina bomba de aceite del tipo de engranaje.

Solicitud

¿Cómo funcionan las bombas de aceite, un componente utilizado para forzar la presión del aceite y garantizar una cierta cantidad de aceite para forzar el aceite a cada superficie de fricción? El motor de combustión interna utiliza ampliamente la bomba de aceite tipo engranaje y tipo rotor. La bomba de aceite tipo engranaje tiene una estructura simple, un procesamiento conveniente, un funcionamiento confiable y una larga vida útil. La presión del aceite de la bomba es alta y el cuerpo de la bomba del rotor se usa ampliamente. Es complicado por la pulvimetalurgia. Esta bomba tiene las mismas ventajas que la bomba de engranajes, pero tiene una estructura compacta y un volumen pequeño.

Principio de funcionamiento

La bomba de aceite tipo engranaje se caracteriza por un funcionamiento confiable, una estructura simple, una fabricación conveniente y una alta presión de aceite de la bomba, por lo que es ampliamente utilizada.

Cuando el motor está funcionando, el engranaje impulsor en el árbol de levas tiene el engranaje de transmisión de la bomba de aceite motriz, de modo que el engranaje impulsor fijo en el eje del engranaje impulsor gira, impulsando así el engranaje impulsado para girar en la dirección opuesta, y el aceite Se mueve desde la cámara de entrada de aceite a lo largo de la reacción. Se envía a la cámara de descarga de aceite con la pared de la bomba. De esta manera, se forma una presión baja en la cámara de entrada para generar succión, y el aceite en el colector de aceite se succiona en la cámara de aceite. A medida que los engranajes principal y accionado giran continuamente, el aceite se bombea continuamente a la ubicación deseada.

La marca de piezas del motor que tenemos como sigue:

Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai y así sucesivamente.