Cilindro hidráulico

[nombre del producto]: cilindro de martillo hidráulico

[marca del producto]: ATLAS-COPCO 、 MONTABERT 、 STANLY 、 CHICAGO 、 KRUPP 、 CAT 、 KENT 、 NPK 、 SOOSAN 、 JCB 、 VOLVO 、 FURUKAWA 、 TOKU, etc.

[modelo del producto]: accesorios universales, podríamos suministrar todas las marcas y modelos de martillos hidráulicos

[material del producto]: acero inoxidable de alta calidad

[tamaño del producto]: tamaño común internacional

[precio del producto]: outlet de fábrica

[productos personalizados]: se puede personalizar en función del tamaño especial en función de la muestra o el dibujo de detalle

Conjunto de cilindro medio

Accesorios de montaje del cilindro medio:

Bloque cilíndrico

Regulador de cilindro

Enchufe de pan de maíz al vapor

Manga roscada de alambre de acero

Sello de aceite

Pistón

Los retenes del sello de aceite, etc., el cilindro es la parte central del martillo martillo hidráulico, lo que es especialmente importante en el montaje.

Montado de la siguiente manera:

1. Coloque el cilindro en posición plana e instale el manguito del tornillo de alambre con la herramienta especial en el orificio roscado del bloque de cilindros. La cara final del manguito del tornillo de alambre debe estar más abajo que la sección de la rosca.

2. Limpie el cilindro. Al limpiar el cilindro, preste atención a la limpieza de la cámara del cilindro y el orificio de paso del aceite. Después de limpiar, secar con aire a alta presión. Verifique la limpieza del orificio de paso del aceite con una linterna.

3. Instale el sello de aceite. El extremo inferior del cilindro está forrado con tres sellos de aceite. Desde el exterior hacia el interior, es un sello de aceite a prueba de polvo, un sello de aceite principal y un sello de aceite amortiguador. Antes de que se instale el sello de aceite, el sello de aceite se aplica con aceite hidráulico. La dirección del sello de aceite no se puede invertir. El sello de aceite amortiguador está compuesto por un sello de aceite y un anillo de soporte. El lado achaflanado del anillo de soporte está unido al sello de aceite y no se puede invertir.

4. Instale la junta tórica en el enchufe del zócalo e instálela en el cilindro. El tapón debe apretarse para evitar fugas de aceite.

5. Levante el cilindro hacia el cilindro inferior e instale las uniones dentro y fuera del puerto de aceite. Atornille la goma y aplique el tornillo en el lado y la espalda.

6. Instale el regulador del cilindro. Hay una junta tórica y un anillo de soporte en el regulador del cilindro. Corte el anillo de soporte con una cuchilla y córtelo en una ranura diagonal. Instale la grasa detrás de la junta tórica e instálela en el lateral. Apretar. Luego, retírelo, verifique si el sello de aceite está dañado, verifique si la muesca del contacto es uniforme y luego apriételo para rociar el fluido hidráulico en la cavidad del cilindro.

Esperando el pistón.

7. Instale el casquillo blando. Hay cinco sellos de aceite en el buje blando. Tienen el mismo diámetro y diferentes atajos. Preste atención a la selección. Aplique grasa a la junta tórica y al casquillo blando e instálela en el cilindro, esperando a que se instale el cilindro superior.

8. Instalación del pistón, después de limpiar el pistón, el aire comprimido se seca, la superficie se rocía uniformemente con aceite hidráulico, el pistón se introduce lentamente en el cilindro, no toque la cavidad del cilindro, después de que el pistón se haya intercambiado Tres veces, en Para evitar que el sello de aceite sea aplastado.

9, la instalación del anillo de pistón (soporte del pistón), el anillo exterior del anillo de pistón de la válvula exterior de arriba a abajo es: sello de gas, dos sellos de Sterling. El anillo exterior es dos juntas tóricas con un anillo de soporte. Tenga en cuenta que el sello de aceite en el anillo del pistón se recubre primero con aceite hidráulico. La cara final de la ranura del aceite de alivio de presión del sello Sterling está orientada en la dirección del aceite a presión. Durante la instalación, el sello no está demasiado afilado para evitar que se restaure la deformación. El sello de aceite en el anillo exterior tiene dos anillos de soporte, dos sellos y un anillo antidesgaste. Tenga en cuenta que el lado del anillo antidesgaste con la ranura de drenaje apunta en dirección contraria a la presión del aceite. El anillo exterior y las caras de los extremos superior e inferior tienen cada una una junta tórica. Coloque el anillo del pistón en el pistón, golpee la cara final del anillo del pistón y déjelo entrar. Tenga cuidado de no dañar el sello de aceite durante la instalación. Instale el pistón incorporado, coloque la junta tórica en el extremo inferior, instale el pistón, golpéelo en su lugar y luego coloque la junta tórica en el extremo superior del pistón. Después de la instalación, vierta la cantidad correcta de aceite hidráulico en la cara final del pistón. Use el sentido común del acero del martillo roto, instale el pasador de posicionamiento y espere a que llegue la cámara de nitrógeno de color amarillo oscuro.