El principio de funcionamiento de las diversas válvulas de inversión electromagnéticas le hace a un maestro hidráulico
El principio de funcionamiento de las diversas válvulas de inversión electromagnéticas le hace a un maestro hidráulico
Acelerador
Un acelerador es una válvula que controla el flujo de fluido mediante el cambio de la sección transversal del acelerador o la longitud del acelerador.
La válvula de mariposa no tiene una función de retroalimentación flujo negativo, y no puede compensar la inestabilidad de la velocidad provocada por los cambios de carga. Por lo general, sólo se utiliza en situaciones en las que la carga cambia poco o la estabilidad de la velocidad no es muy alta.
La estructura externa de la válvula de mariposa no es diferente de la de la válvula de cierre, excepto que las formas de su apertura y partes de cierre son diferentes. La apertura y cierre partes de la válvula de mariposa son en su mayoría cónica racionalizado, que puede ajustar el caudal y la presión cambiando el área de la sección transversal del canal. La válvula de mariposa se utiliza para reducir la presión del medio bajo la condición de caída de presión extrema.
La velocidad de flujo del medio entre el disco de estrangulación y el asiento de válvula es tan grande que la superficie de estas partes está denominado fenómeno de cavitación rápidamente el dañado. Con el fin de minimizar los efectos de cavitación, el disco de la válvula está hecha de un material resistente a la cavitación (hecho de aleación de acero) y se convierte en un cono aerodinámico con un ángulo de punta de 140 a 180. Esto también permite que el disco de válvula para tener una mayor altura de apertura, que generalmente no se recomienda.
Acelerador
La válvula de mariposa con abertura grande
Del acelerador bajo pequeñas grietas.
horas apertura de la mariposa
colector desviador
Desviar y la recolección de válvula también se llama: válvula síncrono, es un dispositivo hidráulico independiente que integra las funciones de la válvula de desvío hidráulico y la válvula de recogida.
Por lo general hay muchos métodos para lograr movimiento sincrónico, pero el sistema hidráulico de control de sincronización usando la válvula de cabeza-síncrono desviar tiene muchas ventajas tales como la estructura simple, de bajo costo, fácil fabricación, y alta fiabilidad. Por lo tanto, la válvula síncrono se ha obtenido Amplia aplicación.
Cuando el desviador colector P3> P4
Cuando el desviador colector P3 = P4
Cuando el desviador colector P3
válvula de secuencia
Una válvula de secuencia es una válvula que controla la secuencia de funcionamiento del dispositivo de accionamiento basándose en la presión de los circuitos en un sistema con dos o más circuitos de bifurcación.
Válvula de secuencia puede realizar diferentes funciones de circuito, tales como la función de la válvula de alivio, la válvula de secuencia y válvula de equilibrio, de acuerdo con diferentes estructuras de montaje.
Si las características de apertura y cierre de la válvula de secuencia son demasiado pobres, la presión primaria es demasiado alta cuando el caudal es grande, y la eficiencia de circuito se reduce. Las características de apertura y cierre tienen un ciclo de histéresis. La presión de apertura es menor que la presión de cierre. prestar atención cuando se cambia el flujo de carga.
Abrir la válvula con presión demasiado baja, la fuga frontal se produce cuando el re-presión es inferior a la presión de ajuste, haciendo que el actuador funcione mal. Cuando el flujo a través de la válvula es mucho menor que el caudal nominal, vibración u otra inestabilidad se produce. Tomar medidas en el circuito.
válvula de secuencia
El control interno y la válvula de secuencia de descarga interna
El control interno y la válvula de secuencia de tipo de drenaje
válvula de secuencia drenaje interno externamente controlado
válvula de secuencia fuga controlada externamente
Válvula de control
La válvula de regulación de la velocidad es una válvula de mariposa con una válvula reductora de presión diferencial fijo y una válvula de estrangulación en serie, que es compensada por presión.
La válvula de mariposa se utiliza para ajustar la velocidad de flujo, y la válvula de reducción de forma automática la presión diferencial fijo compensa el impacto de los cambios de carga, de modo que la diferencia de presión antes y después de la válvula de mariposa es un valor fijo, lo que elimina el impacto de los cambios de carga en el flujo.
La presión antes y después de la válvula de mariposa se introduce a la derecha y los extremos de la reducción de carrete de la válvula la presión a la izquierda. Cuando aumenta la presión de carga, la presión hidráulica que actúa sobre el extremo izquierdo de la reducción de los aumentos de bobina, el núcleo de válvula se desplaza a la derecha la presión, y la reducción de puerto que la presión aumenta, la caída de presión disminuye la presión, de modo que la diferencia de presión ( P2-P3) de la válvula de mariposa se mantiene sin cambios; y viceversa. De esta manera, el flujo de la velocidad de la válvula de regulación es constante (no afectado por la carga).
La válvula de regulación de la velocidad también puede ser diseñado como una estructura que primeras válvulas reguladoras y luego descomprime.
Cuando se reduce la presión
Cuando la presión de los aumentos gobernador
Válvula de seguridad
La válvula de alivio es una válvula de control de presión hidráulica. Desempeña principalmente el papel de alivio de presión constante, la estabilización de la presión, la descarga del sistema y protección de seguridad en el equipamiento hidráulico.
efecto de rebose de presión constante: En el sistema de ajuste de estrangulación bomba fija, la bomba fija proporciona un flujo constante. A medida que aumenta la presión del sistema, flujo de demanda disminuye. En este momento, la válvula de alivio se abre para permitir que el exceso de flujo de rebose al depósito de combustible para asegurar que la presión en la entrada de la válvula de alivio, es decir, la presión de salida de la bomba es constante (el puerto de la válvula se abre a menudo con las fluctuaciones de presión ).
La estabilización de efecto: La válvula de alivio está conectado en serie a la trayectoria de retorno de aceite. La válvula de alivio genera presión de retorno y la estabilidad de las partes móviles aumenta.
Sistema función de descarga: el puerto de control remoto de la válvula de alivio está conectado en serie con un flujo pequeño de la válvula de solenoide. Cuando se energiza el solenoide, el puerto de control remoto de la válvula de alivio pasa a través del depósito de combustible y la bomba hidráulica se descarga en este momento. La válvula de alivio ahora se utiliza como una válvula de alivio.
La función de protección de seguridad: Cuando el sistema funciona normalmente, la válvula está cerrada. Sólo cuando la carga excede el límite especificado (la presión del sistema supera la presión de ajuste), el desbordamiento se enciende y la protección de sobrecarga se realiza para evitar que la presión del sistema de la creciente (por lo general la presión de tarado de la válvula de alivio es 10% a 20 % mayor que la presión máxima de trabajo del sistema).
Los principales requisitos para la válvula de alivio: amplia gama de ajuste de presión, la desviación de presión pequeña, por cambio de presión pequeña, de acción sensible, de gran capacidad de sobrecarga y bajo ruido.
Pilotada válvula de alivio
La válvula de alivio accionada por piloto, que actúa sobre el pistón principal y la superficie de medición de presión del carrete piloto, se compone de un piloto y una válvula principal.
Durante el funcionamiento, la presión hidráulica actúa en la medición de superficies de la bobina principal y la bobina piloto simultáneamente la presión.
Cuando no se abre la válvula piloto 1, el aceite no fluye en la cavidad de la válvula, y que actúa sobre el pistón principal 6 la presión es igual a las direcciones superior e inferior. El núcleo de la válvula está en la posición más inferior bajo la acción de la fuerza resultante, y el puerto de la válvula está cerrada.
Cuando la presión de entrada de aceite se incrementa para hacer que la apertura de la válvula piloto, el flujo de líquido fluye de vuelta al depósito de combustible a través del orificio de amortiguación 5 y la válvula piloto 1 en el núcleo de la válvula principal. Debido al efecto de amortiguación del orificio de amortiguación, la presión hidráulica en las direcciones superior e inferior de la bobina principal 6 no es igual. La bobina principal se mueve hacia arriba en virtud de la diferencia de presión, se abre la lumbrera de la válvula, se da cuenta de desbordamiento, y mantiene la presión básicamente estable. . Mediante el ajuste de la regulación de resorte 9 de la válvula piloto de la presión, la presión de rebose puede ser ajustada.
Pilotada válvula de alivio
desbordamiento de la válvula de alivio
Cuando la presión del aceite no es alto
Cuando aumenta la presión de entrada
válvula de alivio de presión baja
Cuando la presión no es alto
Cuando la presión se eleva
Válvula de reducción de presión
La válvula reductora de presión es una válvula que ajusta la presión de entrada a una determinada presión de salida requerida y se basa en la energía del medio para mantener automáticamente una presión de salida estable.
Desde el punto de vista de la mecánica de fluidos, la válvula reductora de presión es un elemento de estrangulamiento cuya resistencia local puede ser cambiado, es decir, cambiando el área del acelerador, la velocidad del flujo y la energía cinética del fluido se cambian, dando como resultado diferentes presiones pérdidas, consiguiendo de esta manera el propósito de reducción de presión. A continuación, se basan en el ajuste del sistema de control y ajuste para equilibrar la fluctuación de la presión detrás de la válvula con la fuerza del muelle, por lo que la presión detrás de la válvula se mantiene constante dentro de un cierto margen de error.
válvula de cartucho
válvula de cartucho es diferente de lo que llamamos la válvula de control hidráulico ordinario. Su tasa de flujo puede alcanzar 1000L / min y su diámetro puede alcanzar 200 ~ 250 mm.
El carrete tiene una estructura sencilla, sensible en la acción, y en buena estanqueidad. Su función es relativamente sencillo. Se da cuenta principalmente el encendido o apagado del circuito de líquido. Sólo cuando se utiliza en combinación con la válvula de control hidráulico ordinario puede controlar la dirección del aceite, presión y flujo del sistema.
Si usted tiene alguna pregunta de válvulas hidráulicas, por favor no dude en contactar con nosotros info@wonepart.com, le apoyaremos.
