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Sello de piston
  • NOK
  • Japón
  • 10 días
  • 100000 piezas

Juntas de pistón mantienen el contacto de sellado en movimiento entre el orificio del pistón y el cilindro de deslizamiento para equipos hidráulicos y neumáticos.
La junta de pistón es un sello del eje, y la junta del vástago de pistón es un sello agujero. El cilindro de aceite se compone de un bloque de cilindro, un pistón, un vástago de pistón, una culata de cilindro y un anillo de sellado. Cuando se utiliza un sello del pistón, que puede ser utilizado en combinación con un sello anti-contaminación para prevenir el daño debido a la materia extraña o compresión adiabática, que puede mejorar la durabilidad.

SELLO DE PISTON

La junta de pistón es un sello del eje, y la junta del vástago de pistón es un sello agujero. El cilindro de aceite se compone de un bloque de cilindro, un pistón, un vástago de pistón, una culata de cilindro y un anillo de sellado. Cuando se utiliza un sello del pistón, que puede ser utilizado en combinación con un sello anti-contaminación para prevenir el daño debido a la materia extraña o compresión adiabática, que puede mejorar la durabilidad.

anillos de pistón hidráulicos

Junta de pistón mantienen el contacto de sellado en movimiento entre el orificio del pistón y el cilindro de deslizamiento para equipos hidráulicos y neumáticos.

sello del pistón Merkel


Si desea que la junta del pistón marca NOK, existen los tipos de la siguiente manera:   ODI, OSI, OUI, OUHR, el OKH, SPGO, SPG, SPGM, SPGN, SPGW, SPGC, IPC, CPH


la sustitución de los sellos en el cilindro hidráulico


Material: PTFE goma nylon o PTFE Rubber;

Color: Según la petición del cliente Si tiene grandes cantidades;

anillos de pistón hidráulicos

proceso de montaje Junta de pistón

I. Montaje de juntas de pistón  (Asamblea de Ф80 pistón, Φ360 pequeño émbolo, y el sello inferior del cilindro ---- la junta de montaje tiene que pasar a través de la ranura del anillo de guía)

1. Inspección: ① Asegúrese de que el pistón (pequeño émbolo, parte inferior del cilindro de medio) está completamente limpio antes del montaje. Compruebe si hay rebabas, bordes ásperos o filosos, puntas de erosión, defectos de chapado, etc.

② Los sellos deben coincidir y todas las partes deben estar limpios y en buen estado y sin defectos, tales como el envejecimiento, cortes sesgados, muescas, arañazos, etc.

2. lubricar uniformemente la ranura de la junta de pistón y la parte de goma del kit de sello. A: Ponga un neumático especial en el borde de la ranura de 1-3 mm junta de pistón, y empujar una parte del anillo de caucho en el neumático. B: estirar suavemente la parte expuesta en el neumático. Luego empuje en la ranura de sellado en su conjunto en la dirección axial para asegurar que el anillo de caucho está completamente en su lugar. Está estrictamente prohibido el uso de herramientas afiladas.

3. Instalar el anillo anti-extrusión para el extremo del pistón cerca de la varilla del pistón. No trate de extender demasiado el anillo a una forma de "C". (Algo atornillar el resto en la ranura, asegurándose de que esté correctamente asentado en la ranura escalonada del anillo de goma).

4. Instalar la superficie exterior sellada gris. Aplicar una capa fina de lubricante a la superficie exterior de foca gris y el borde delantero de la cubierta de neumático especial. Empujar una parte de la superficie exterior de color gris en el molde. estirar suavemente la parte expuesta en el neumático. Luego empuje en la ranura de sellado en su conjunto en la dirección axial para asegurar que la superficie exterior gris es todo en su lugar. Nunca utilice herramientas afiladas.

5. Instalar el segundo anillo anti-extrusión. Tire del anillo de separación, en la dirección axial del anillo, poner un extremo en la ranura de obturación, y suavemente tornillo el resto en la ranura. No utilice herramientas afiladas.

6. Abra suavemente el anillo de guía, y luego pasarlo por encima de la superficie de sellado del pistón, y el anillo de guía se "chasquido" en su propia ranura en el pistón. Antes de la instalación, apretar ligeramente los extremos del anillo de guía para que se superponen. Girar el anillo anti-extrusión de manera que los dos cortes son de aproximadamente 180 grados.

 

2. Montaje de juntas de pistón (Ф63, Φ125, Φ160, Φ165, Φ200 junta de pistón de montaje)

1. Inspección: ① Asegúrese de que el pistón esté completamente limpio antes del montaje. Compruebe rebabas, bordes ásperos o afilados, los puntos de erosión, defectos de chapado, etc. ② Los sellos se pueden emparejar y todas las partes debe estar limpio y en buen estado, y no habrá ningún defectos tales como el envejecimiento, muescas, muescas, arañazos, etcétera

2, de manera uniforme lubricar la ranura de la junta de pistón y la parte de goma del kit de sello. A: Ponga una parte del anillo de goma en la ranura. B: estirar suavemente la parte expuesta en la ranura a lo largo del chaflán de montaje para asegurar que el anillo de caucho está completamente en su lugar.

Nunca utilice herramientas afiladas.

3. Instalar el anillo anti-extrusión para el extremo del pistón cerca de la varilla del pistón. No trate de abrir el anillo a una forma de "C". (Tire del anillo de separación, en la dirección axial del anillo, poner un extremo en la ranura sellada, y suavemente atornillar el resto en la ranura para asegurarse de que está situado correctamente en la ranura escalonada del anillo de goma)

4. Instalar la superficie exterior sellada gris. Aplicar una capa fina de lubricante a la superficie exterior de foca gris y el borde delantero del pistón. Empuje una parte de la superficie exterior gris en la ranura, que se encuentra en el anillo de goma, y ​​poner suavemente la parte expuesta en la ranura para asegurar que la superficie exterior gris es todo en su lugar. Nunca utilice herramientas afiladas.

5. Instalar el segundo anillo anti-extrusión. Tire del anillo de separación, en la dirección axial del anillo, poner un extremo en la ranura de obturación, y suavemente tornillo el resto en la ranura. No utilice herramientas afiladas.

6. Después se engrasa la ranura del anillo de guía Ф63 pistón, abra suavemente el anillo de guía, y luego pasarlo por encima de la superficie de sellado del pistón. El anillo de guía se "chasquido" en su propia ranura en el pistón. Presione los extremos de la ranura del anillo de guía para que se solapen. Girar el anillo anti-extrusión de manera que los dos cortes son de aproximadamente 180 grados.

7. Después de Φ125, Φ160, Φ165, Φ200 pistón y vástago de pistón están montadas, después de añadir anti-aflojar y apretar el tornillo de fijación, la ranura del anillo de guía del pistón está aceitado y luego se instala el anillo de guía. Antes de todo el conjunto, ligeramente apretar los dos extremos del corte anillo de guía para que se solapen, y luego girar el anillo anti-extrusión de manera que los dos cortes son alrededor de 180 grados.

Los problemas existentes en el mecanismo de sellado de pistón, separando el aceite de recuperación de agua de aceite flotante etc.

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